Revista de Ciencias del Mar y Acuicultura “YAKU”: Vol. 4 (Núm. 8) (jul – dic 2021). ISSN: 2600-5824.  
Marco para el diseño de skid para motos acuáticas: Método de elementos finitos.  
MARCO PARA EL DISEÑO DE SKID PARA MOTOS ACUÁTICAS: MÉTODO DE  
ELEMENTOS FINITOS  
FRAME FOR THE DESIGN OF SKID FOR JET SKIS: FINITE ELEMENT METHOD  
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Menéndez-Chávez Cristian Raúl ; De la Rosa-Rosales Yusnier  
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Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí. Manta, Ecuador.  
Correo: e1313314534@live.uleam.edu.ec.  
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Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí. Manta, Ecuador.  
Correo: yusnier.delarosa@uleam.edu.ec.  
Resumen  
En esta investigación se establece un marco para el diseño de un skid trailer para motos acuáticas,  
precisando las especificaciones técnicas del modelado. Se evaluará principalmente la plataforma  
estructural por el método de análisis de elementos finitos, determinando la deformación del modelo y la  
capacidad de carga máxima. Asumiendo el modelado del diseño mediante el uso del software SolidWorks,  
se detallan las especificaciones técnicas del modelo tridimensional por medio del análisis de elementos  
finitos a fin de contar con parámetros mecánicos importantes para la posterior construcción, tales como:  
deformaciones y carga permisible. Precisar las especificaciones técnicas de un skid trailer evaluando por  
medio del método de elementos finitos el comportamiento mecánico de la estructura de aluminio al  
soportar el peso de una moto acuática Yamaha.  
Palabras claves: Diseño, método de análisis, elementos finitos.  
Abstract  
This research establishes a framework for the design of a skid trailer for jet skis, specifying the technical  
specifications of the modeling. The structural platform is mainly evaluated by the finite element analysis  
method, determining the deformation of the model and the maximum load capacity. Assuming the  
modeling of the design through the use of design software, the technical specifications of the three-  
dimensional model are detailed through the analysis of finite elements in order to have important  
mechanical parameters for the subsequent construction, such as: deformations and permissible load.  
Specify the technical specifications of a skid trailer evaluating by means of the finite element method the  
mechanical behavior of the aluminum structure when supporting the weight of a Yamaha jet ski.  
Keywords: Design, analysis method, finite elements.  
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Fecha de recepción: 10 de marzo de 2021; Fecha de aceptación: 01 de junio de 2021; Fecha de publicación:  
09 de julio de 2021.  
Revista de Ciencias del Mar y Acuicultura “YAKU”: Vol. 4 (Núm. 8) (jul – dic 2021). ISSN: 2600-5824.  
Menéndez-Chávez & De la Rosa-Rosales (2021)  
1. Introducción  
2. Consideraciones para el diseño  
Analizar un proyecto por método de  
elementos finitos, consiste en la división  
de un elemento por geometrías  
sometidos a cargas y restricciones, que  
se dividen en partes más pequeñas  
conocidas como elementos, que  
representan el dominio continuo del  
problema, la división resuelve un  
problema complejo, al subdividirlo en  
problemas más simples, realizarlos de  
forma manual puede ser un martirio,  
por la composición de cada variable  
Principalmente se identifica que la  
capacidad de carga del skid trailer es de  
265 kg asumiendo el peso máximo que  
detalla el fabricante Yamaha, adicional  
para el diseño se adicionará el factor de  
seguridad de 1.3 por efecto de que el  
interés principal es la capacidad que la  
estructura deberá soportar (Cantos,  
2019).  
Para la parte estructural se considerará  
el aluminio como material, ya que su  
versatilidad y fácil manejo permitirá  
acabados más limpios, además la  
estructura será más liviana en  
comparación con el acero o el hierro  
galvanizados y su alta resistencia a la  
corrosión y humedad permitirá alargar  
la vida útil ya que estará sometido a la  
salinidad de las costas y a la humedad  
del mar (Forqués, 2019).  
desconocida,  
las  
matrices  
de  
composición, realizarlo por una  
computadora permite realizar esta  
operación con eficiencia (Giler, 2016;  
Normalización, 2020; Ruano, 2016).  
Al usar el método las variables  
desconocidas  
tendrán  
un  
comportamiento  
definido,  
esas  
divisiones pueden tener forma de  
figuras geométricas tales como,  
Existen variedades de neumáticos de  
todas las marcas y de diferentes  
cuadrados,  
triángulos,  
y
otros,  
medidas,  
con  
diferentes  
usos,  
dependiendo del problema. Los  
elementos que pueden entrar en un  
modelo geométrico son limitados, y  
aquí viene el nombre de este método.  
compuestos y dibujos, para diferentes  
velocidades y que soportan diversas  
cargas. Para identificar al momento qué  
tipo de neumático tenemos delante  
junto con toda la información  
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Marco para el diseño de skid para motos acuáticas: Método de elementos finitos.  
importante, se establecieron los códigos  
de los neumáticos.  
diferenciales parciales que parten de un  
conjunto de cálculo de ingeniería,  
comúnmente es utilizado para resolver  
problemas estructurales, vibracionales y  
térmicos. El software es un laboratorio  
de ensayos virtual que genera un  
resultado aproximado (por ejemplo,  
deformaciones o esfuerzos) para el  
modelo entero, o para cada elemento  
individual (Vera, 2016).  
El código de medidas en una llanta es un  
leguaje que establece los detalles  
técnicos a considerar para su uso, en el  
presente proyecto se asociará el tipo de  
neumático de acuerdo con la carga  
máxima (peso de la estructura más el  
peso de la carga transportada (Puiggrós,  
2016).  
El análisis de elementos finitos desde su  
enfoque matemático fue desarrollado  
en 1943 por Richard Courant, quien usó  
el Método de Ritz del análisis numérico  
y el cálculo variaciones para obtener  
soluciones aproximadas para sistemas  
oscilatorios. Desde un punto de vista  
ingenieril, el análisis de elementos  
finitos se origina como el método de  
análisis estructural de matrices de  
desplazamiento, el cual surge luego de  
varias décadas de investigación,  
3
. Método de elementos finitos  
El método de elementos finitos  
mediante el proceso de discretización o  
mallado, convierte un modelado en  
subdivisiones de elementos, para  
evaluar el comportamiento de la pieza o  
estructura sometida  
a
cargad  
y
restricciones, entre más partes esté  
dividido el elemento, los valores de  
desplazamiento de nodos serán más  
exactos. Estos pequeños elementos  
simulados pueden ser diferentes en  
función al tipo de geometría de la pieza  
o estructura (Azevedo, 2003; Barragán,  
principalmente  
en  
la  
industria  
aeroespacial británica, como una  
variante apropiada para computadores.  
Para finales de los años de la década de  
2007; Castillo, 2007).  
1950, los conceptos claves de matriz de  
SolidWorks Simulación  
es  
una  
rigidez y ensamble de elementos existe  
en las formas como se conocen hoy en  
día la demanda de la NASA repercutió en  
el desarrollo del software de elementos  
herramienta que ejecuta análisis de  
modelado mecánico, aplicando técnicas  
numéricas por una serie de ecuaciones  
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Menéndez-Chávez & De la Rosa-Rosales (2021)  
finitos NASTRAN en 1965 (Celigüeta-  
Lizarza, 2011; Cobo, 2011; Forqués,  
Universitat  
Catalunya.  
Politécnica  
de  
Castillo, F. G. (2007). Método de los  
elementos finitos, preproceso y  
postproceso de resultados.  
Madrid.  
2
019).  
4
. Conclusiones  
Celigüeta-Lizarza, J. T. (2011). Método  
de los elementos finitos para  
análisis estructural.  
Este método puede ser aplicado en la  
resolución y diagnóstico de problemas  
de análisis estructural, permite evaluar  
el rendimiento de productos con  
aplicaciones de criterios de resistencias,  
rigidez o fatiga. También las variaciones  
del método de los elementos finitos  
permiten hacer análisis térmico,  
acústico, dinámico, electromagnético y  
de flujos de los casos más simples de  
comportamiento linear al no linear,  
como cuando se tienen grandes  
desplazamientos o contacto entre las  
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