Revista de Ciencias del Mar y Acuicultura “YAKU”: Vol. 5 (Núm. 10) (jul – dic 2022). ISSN: 2600-5824.  
Afectación del Síndrome de Burnout en aviadores navales.  
DOI: https://doi.org/10.56124/yaku.v5i10.0050  
AFECTACIÓN DEL SÍNDROME DE BURNOUT EN AVIADORES NAVALES  
AFFECTATION OF BURNOUT SYNDROME IN NAVAL AVIATORS  
Barahona-Coloma Miguel Andrés 1  
1
Escuela de Aviación Naval. Manta, Ecuador. Correo: mabarahona@armada.mil.ec.  
ORCID ID: https://orcid.org/0000-0002-2316-533X.  
Resumen  
El presente trabajo de investigación permitirá analizar lo que es el síndrome Burnout: causas,  
consecuencias, métodos de tratamiento y así mismo, permitirá identificar, en base a la información  
recolectada y estudiada y al análisis de las variables, tener una idea general de si existe incidencia de esta  
enfermedad psicosocial dentro de los aviadores navales y cómo este fenómeno afectaría en el ámbito  
operacional de la Aviación Naval, ya que en la actualidad, este síndrome se ha convertido en una  
enfermedad social mundial que en el sector de la aviación, puede desencadenar en pérdidas materiales y  
humanas. Así mismo, se busca con este trabajo encontrar la relación entre los aviadores navales y el  
síndrome de Burnout, ya que las operaciones de vuelo demandan que el aviador naval esté disponible las  
24 horas los 7 días de la semana, teniendo a largo tiempo fatiga laboral, causa principal de esta enfermedad.  
Palabras claves: Burnout, aviadores navales, fatiga laboral, enfermedad psicosocial.  
Abstract  
This research work will allow us to analyze what Burnout syndrome is: causes, consequences, treatment  
methods and likewise, it will allow us to identify, based on the information collected and studied and the  
analysis of the variables, to have a general idea of whether it exists. incidence of this psychosocial illness  
within naval aviators and how this phenomenon would affect the operational field of Naval Aviation, since  
at present, this syndrome has become a global social illness that in the aviation sector, can trigger in  
material and human losses. Likewise, this work seeks to find the relationship between naval aviators and  
Burnout syndrome, since flight operations demand that the naval aviator be available 24 hours a day, 7  
days a week, having long-term work fatigue. main cause of this disease.  
Keywords: Burnout, naval aviators, work fatigue, psychosocial illness.  
2
Fecha de recepción: 02 de junio de 2022; Fecha de aceptación: 07 de julio de 2022; Fecha de publicación:  
09 de julio de 2022.  
Revista de Ciencias del Mar y Acuicultura “YAKU”: Vol. 5 (Núm. 10) (jul – dic 2022). ISSN: 2600-5824.  
Barahona-Coloma (2022)  
personal, cambios de conductas que no  
son acorde a un buen desempeño en las  
actividades laborales y una de las causas  
que afectan principalmente a cualquier  
institución, es la baja productividad que  
este conlleva (Millán, Calvanese, &  
D´Aubeterre, 2017; Oramas, Almirall, &  
Fernández, 2007; Ordóñez & Saltos,  
1
. Introducción  
El 24 de marzo del 2015, un fatal  
accidente ocurrió a la altura de los Alpes  
franceses del sur. El copiloto Andreas  
Lubitz a bordo del Airbus A320 de la  
compañía  
Germanwings  
cometió  
suicidio, al colisionarse contra el  
terreno, llevándose consigo la vida de  
2018; Osorio & Cárdenas, 2017).  
144 pasajeros y 5 miembros de la  
tripulación. Este mismo copiloto fue  
diagnosticado en el 2009 con altos  
niveles de depresión y con el síndrome  
de Burnout. El día del accidente, el  
piloto aún padecía un trastorno  
psiquiátrico, esta situación hacía que  
fuera incapaz de volar; sin embargo, el  
empleador no pudo tomar ninguna  
medida preventiva por el simple hecho  
de que no fue informado ni por el propio  
copiloto, ni por el médico que lo trató,  
ni por ningún compañero de trabajo o  
familiar. Es aquí, en dónde nos  
planteamos la siguiente pregunta: ¿Fue  
el síndrome de burnout el factor  
principal que llevó al copiloto Andreas  
Lubitz a cometer suicidio?  
Una de las instituciones públicas que se  
ve mayormente afectada por estos  
problemas de estrés laboral (fatiga  
emocional y física) que tienen como  
consecuencia el síndrome de estar  
quemado es la Aviación Naval , en  
donde las operaciones de vuelo  
demandan que el aviador naval esté  
disponible las 24 horas los 7 días de la  
semana, en adición a esto, la carga  
laboral administrativa, los periodos de  
guardia, las horas extras, presión  
organizacional por ser una institución  
jerarquizada, todo este conjunto de  
factores producen fatiga en el personal  
aeronáutico lo cual conducirá en un  
síndrome de burnout (Arboleda, Ariza,  
Ramírez, & Rodríguez, 2020). Por tal  
motivo, en este trabajo de investigación,  
se analizará el síndrome de Burnout, sus  
definiciones, sus síntomas y así mismo,  
conocer cómo esto puede afectar a los  
Hoy en día, se sabe y es compartido por  
un gran número de especialistas que los  
problemas que se derivan del estrés  
laboral son causales de enfermedades  
laborales, ausentismos por parte del  
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Afectación del Síndrome de Burnout en aviadores navales.  
aviadores navales en su desempeño  
laboral operacional.  
características específicas en enfoques  
determinados a la actividad laboral.  
Según (Torres, 2022), la Organización  
Mundial de la Salud ingresó oficialmente  
en enero del presente año a este  
síndrome a la Clasificación Internacional  
de Enfermedades (CIE-11), por la cual,  
todos los países que estén vinculados  
2
. El Síndrome de Burnout  
El término de Burnout comienza a ser  
utilizado aproximadamente desde el  
año 1977, tras la exposición de la  
psicóloga Maslach ante una reunión de  
la AAP (Asociación American de  
Psicólogos), en dónde se dio como  
concepto al síndrome como el desgaste  
profesional de las personas que brindan  
servicios a los humanos y que estaban  
siempre en contacto directo con los  
clientes (Martínez, 2010). El término  
Burnout, también conocido como  
síndrome de estar quemado o síndrome  
del desgaste profesional, es cuando una  
persona se encuentra con sobrecarga  
laboral, lo cual lleva a que esta  
disminuya su capacidad para adaptarse  
a un ambiente laboral, familiar o social  
con  
este  
organismo  
deberán  
considerarlo como un padecimiento  
laboral. Así mismo, la misma OMS  
declara que esta enfermedad de  
caracteriza por tres dimensiones que  
son: sentimiento de falta de energía o  
agotamiento  
(fatiga  
emocional),  
aumento de la distancia mental con  
respecto al trabajo, o sentimientos  
negativos o cínicos con respecto al  
trabajo (despersonalización) y una  
sensación de ineficacia y falta de  
realización personal (O.M.S., 2000).  
(
Álvarez & Fernández, 1991) o también  
3
. Síndrome de Burnout y la  
Aviación Naval  
podríamos considerar el concepto de  
este síndrome como lo explica  
Dentro de la aviación naval, el aviador es  
propenso a padecer el síndrome de  
Burnout debido a la fatiga que este  
experimenta en su entorno laboral. Esta  
fatiga es consecuencia a la carga laboral  
a la que este está sometido, esta carga  
comprende lo que es el trabajo  
(
Martínez, 2010), en donde plantea que  
este fenómeno es una respuesta al  
estrés crónico en el trabajo, con  
secuelas negativas que pueden afectar  
tanto en la vida personal como  
organizacional  
y
que  
posee  
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Barahona-Coloma (2022)  
administrativo, operaciones de vuelo,  
turnos de guardia, cargos colaterales y  
tareas adicionales.  
así poder tener conocimiento el estrés  
del personal y prevenir posibles  
afectaciones psicológicas en el personal  
operativo, que pueda atentar a las  
operaciones aéreas. (Estrella, 2021)  
informó de los resultados obtenidos, en  
los cuales en la figura 1, se puede  
observar el estrés manifestado por todo  
el personal evaluado obteniendo una  
media de 13, dentro de esa puntuación  
se encontró el 12% de la población  
analizada; el 38% se ubica por encima de  
la media obtenida, y el 50% por debajo  
de la misma. Así mismo, las  
puntuaciones máximas de estrés fueron  
de 19 y mínimas de 9 dentro de la  
población evaluada. De estos resultados  
se concluyó, que el 87% de la muestra  
presenta niveles reducidos de estrés, el  
¿
Cómo podemos saber que los  
aviadores navales pueden padecer este  
síndrome? El 07 de junio del 2021 con  
oficio  
nro.  
ARE-COGMAR-CDO-  
COGMAR-OPE-2021-1138 en donde la  
Armada del Ecuador solicitaba a la  
Fuerza la  
participación de personal especialista  
para evaluación en Psicología  
Aérea  
Ecuatoriana  
Aeronáutica teniendo como muestra a  
todo el personal que labora en COAVNA,  
ESANMA, ESCAIN, ESDEAV Y ESCANA. El  
10 de junio del 2021 con oficio nro. FA-  
CGFAE-BA-C-B-2021-1152-0F se  
autoriza la participación de la Dra.  
Estefanía Estrella, Psicóloga Clínica de la  
Dirección de Sanidad FAE para realizar la  
evaluación del nivel de estrés presente  
en el personal de la aviación naval, para  
13% de la población restante se  
encontró dentro de un nivel de riesgo  
moderado-alto puesto que presentan  
puntuaciones superiores a 16.  
Figura 1. Escala de estrés  
Fuente: Oficio Nro. FA-CGFAE-BA-C-B-2021-2784-OF. Elaborado: Dra. Estefanía Estrella  
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Afectación del Síndrome de Burnout en aviadores navales.  
Teniendo  
este  
informe  
como  
Bibliografía  
precedente de que es la Aviación Naval  
el personal si se encuentra con niveles  
de estrés moderados y altos, nos  
permitirá conocer si existe el síndrome  
de Burnout en los aviadores navales del  
reparto de Manta y así mismo, su  
afectación en el desempeño laboral en  
el caso que se detecte algún individuo  
que padezca esta enfermedad.  
Álvarez, E., & Fernández, L. (1991). El  
síndrome de Burnput o el  
desgaste profesional (II): Estudio  
empírico de los profesionales  
Gallegos del área de salud  
mental. Revista de la asociación  
española de neuropsiquiatría,  
257-265.  
Arboleda, A., Ariza, L., Ramírez, B., &  
Rodríguez, N. (2020). Presencia y  
afectación del síndrome de  
Burnout en instructores de TH-  
67 de la Escuela de Helicópteros  
para las Fuerzas Armadas de  
Colombia. Ciencia y Poder Aéreo,  
4
. Conclusiones  
6
-17.  
Se concluye, que a partir de la  
información recolectada y del análisis de  
las variables de esta investigación, que  
el síndrome de Burnout tiene un alto  
nivel de afectación para el entorno  
operacional, en el cual los aviadores  
navales se encuentran inmersos las 24  
horas los 7 días de la semana, en dónde  
síntomas del Burnout tales como la  
pérdida de habilidad, la falta de  
concentración, la distracción , la mala  
toma de decisiones, la reducción en el  
tiempo de reacción y de alerta, puede  
Estrella, E. (2021). Resultados de  
evaluación psicológica a la  
aviación naval. Manta.  
Martínez, A. (2010). El síndrome de  
Burnput, evolución conceptual y  
estado actual de la cuestión.  
VivatAcademia, 42-80.  
Millán, A., Calvanese, N., & D´Aubeterre,  
M. (2017). Condiciones de  
trabajo,  
dependencia universitaria  
bienestar psicológico  
docentes universitarios. REDU.  
doi:  
estrés  
laboral,  
y
en  
https://doi.org/10.4995/redu.20  
desencadenar  
negativas  
en  
tales  
consecuencias  
como  
1
7.6009  
O.M.S. (2000). The World Health Report  
000. Health Systems: Improving  
incidentes/accidentes que podrían  
llegar a convertirse en catástrofes con  
pérdidas humanas y materiales.  
2
performance. Obtenido de  
www.who.imt/whr  
6
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Barahona-Coloma (2022)  
Oramas, A., Almirall, P., & Fernández, I.  
(2007). Scielo. Obtenido de  
http://ve.scielo.org/scielo.php?  
pid=S1315-  
0
_
1382007000200002&script=sci  
arttext  
Ordóñez, S., & Saltos, D. (2018).  
Intensificación del trabajo,  
estrés laboral sus efectos en la  
salud docente de Unidades  
Educativas de la Zona 8 del  
Guayas. RECIMUNDO, 650-670.  
doi:  
https://doi.org/10.26820/recim  
undo/2.esp.2018.650-670  
Osorio, J., & Cárdenas, L. (2017). Scielo.  
Obtenido  
https://doi.org/10.15332/s1794  
9998.2017.0001.06  
de  
-
Torres, Y. (2022). Medicina y salud  
pública. Obtenido de  
https://medicinaysaludpublica.c  
om/noticias/salud-publica/oms-  
oficializa-el-sindrome-del-  
burnout-como-una-  
enfermedad-de-  
trabajo/12348#:~:text=En%20la  
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2
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