Revista Científica y Arbitrada del Observatorio Territorial, Artes y Arquitectura: FINIBUS.  
Vol. 2, Núm. 4 (jul - dic 2019) ISSN: 2737-6451.  
Fragmentación del espacio en la periurbanización de la zona sur de Manta  
FRAGMENTACIÓN DEL ESPACIO EN LA PERIURBANIZACIÓN DE LA  
ZONA SUR DE MANTA  
FRAGMENTATION OF SPACE IN THE PERI-URBANIZATION OF THE  
SOUTH AREA OF MANTA  
1*  
2
Espinoza-Moreira Karen Denisse ; Vera-Cañarte María Fernanda  
1, 2  
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí, Facultad de Arquitectura. Manta –  
Ecuador.  
*Correo: e1316596772@live.uleam.edu.ec  
RESUMEN  
La ocupación diversificada del suelo periurbano de la ciudad de Manta por parte de conjuntos  
habitacionales cerrados y programas de vivienda de interés social es un problema que acontece  
en la actualidad debido a los efectos de planificación aleatoria de la expansión descontrolada y  
no regulada de los asentamientos. Ante la problemática, esta investigación remite hacia el  
diagnóstico y análisis de los factores que inciden en el desarrollo urbano, la tendencia de  
crecimiento y expansión de la zona hacia los límites periféricos, caracterizados por una baja  
densidad de uso de suelo que trae como consecuencia repercusiones sociales, económicas,  
ambientales, viales y de salud, la exclusividad de los espacios, la marginalidad a la que se  
someten ciertos sectores y la proliferación de urbanizaciones privadas como elementos que  
promueven la desarticulación del crecimiento poblacional. Las formas de habitar de los barrios  
aledaños contrapuestos a las urbanizaciones hacen visible la dualidad y segregación ante el  
dominio del mercado urbano como generador de la fragmentación de los espacios y una  
desigualdad de la imagen de la ciudad.  
Palabras clave: periurbanización, dispersión, fraccionamiento, planificación, densidad de suelo.  
ABSTRACT  
Occupation diversified peri-urban land in the city of Manta by housing complexes closed and  
programs of social housing is a problem that occurs today due to the effects of random planning  
sprawl and unregulated settlements. In view of the problem, this research refers to the diagnosis  
and analysis of the factors affecting urban development, the trend of growth and expansion of the  
area to the peripheral boundaries, characterized by low density land use which results  
repercussions social, economic, environmental, health and vials, the marginality to which some  
sectors are subjected and the proliferation of private urbanizations as elements that promote the  
disarticulation of population growth. The forms of living in the surrounding neighborhoods, as  
opposed to the urbanizations, make visible the duality and segregation in the face of the  
dominance of the urban market as a generator of the fragmentation of spaces and an unequal  
image of the city.  
Keywords: peri-urbanization, dispersion, fractionation, planning, land density.  
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Fecha de recepción: 20 de marzo de 2019; Fecha de aceptación: 05 de julio de 2019; Fecha de  
publicación: 09 de julio de 2019.  
Espinoza-Moreira & Vera-Cañarte (2019)  
1. INTRODUCCIÓN  
Manta es una ciudad ecuatoriana perteneciente a la provincia de Manabí con  
una población alrededor de 226 477 habitantes según el censo del 2010 (PDyOT  
Manta, 2016), el crecimiento urbano de la ciudad se estableció a causa del  
desenvolvimiento industrial, comercial y turístico. En consecuencia, durante sus  
primeras extensiones territoriales se constituyeron asentamientos en la zona  
costera y su incremento fue direccionado casi de manera horizontal hacia el este  
y oeste; sin embargo, en las últimas décadas se desplegaría mayoritariamente  
hacia el sur.  
Como consecuencia de las figuras demográficas y los procesos de expansión  
hacia la periferia urbana, (Escolano, 2017) expone que la dispersión y  
fragmentación socioespacial se despliegan en el incremento de la demanda  
residencial, nuevas formas de suburbanización y cambios en las tipologías de  
viviendas lo que dimana en una sola cosa, la ocupación diversificada del suelo.  
De modo que la periferia de la ciudad presenta un crecimiento urbano  
desordenado debido a la estratificación sectorial socioeconómica evidente en la  
privatización de urbanizaciones y la existencia de programas de vivienda social,  
que directamente son relacionados con las líneas de accesibilidad a servicios y  
equipamientos que predominan más en la zona norte y céntrica de la localidad.  
Los componentes analizados que inciden en el proceso de expansión en los  
límites de la zona sur de la ciudad deben satisfacer los objetivos de una correcta  
planificación a través de normativas y lineamientos estratégicos que eviten los  
asentamientos invasivos y la segregación del espacio.  
2. METODOLOGÍA  
La densidad poblacional, el modelo de crecimiento horizontal, la expansión  
acelerada del límite urbano, aspectos de movilidad y accesibilidad, además de  
la demanda y promoción de viviendas son algunos de los factores que inciden  
en este estudio de diagnóstico del desarrollo y tendencia del crecimiento urbano  
de la ciudad de Manta.  
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Fragmentación del espacio en la periurbanización de la zona sur de Manta  
Constituido en tres fases, la investigación se desarrolló a partir de la compilación  
de información y documentación bibliográfica, posterior un proceso de valoración  
de juicio de acuerdo con la situación de la problemática de la ciudad y finalmente  
el análisis del problema adjunto a recomendaciones y propuestas de intervención  
para gestionar y controlar de mejor manera el desarrollo periurbano de la urbe.  
Es así como se utilizó el método analítico-sintético para la descomposición del  
tema macro en partes encaminadas a las causas y efectos del objeto de estudio,  
método descriptivo para evaluar la fase de diagnóstico que aporte a la  
caracterización de la problemática y el método deductivo para la descripción de  
las premisas presentes en la investigación.  
2
Con una superficie de 306 km y una población de 247 463 habitantes, el área  
2
de estudio comprende alrededor de 1.6 km tomando en cuenta que la densidad  
2
poblacional es de 657 hab/km según lo especifica el PDyOT Manta. Así mismo,  
de acuerdo con los datos otorgados por el censo INEC 2010 el promedio de  
integrantes por familias es de 4.5 personas de una población total de 233.6  
núcleos familiares. A partir de estos datos se define la siguiente fórmula:  
Z² * P * Q * N  
n = ----------------------------  
e² (N - 1) + Z² * P * Q  
donde:  
Tabla 1. Datos para definir la proporción de la muestra.  
Nivel de confianza  
Probabilidad de ocurrencia  
Probabilidad de no ocurrencia  
Población total  
Z= 95% = 1,96  
P= 50% = 0,50  
Q= 50% = 0,50  
N= 233,6  
Error de estimación  
E= 5% = 0,05  
N= 145  
Tamaño de muestra  
Elaborado por: Autores.  
12  
Espinoza-Moreira & Vera-Cañarte (2019)  
De acuerdo con el resultado obtenido de la fórmula anterior se consideró realizar  
145 encuestas para fijar el marco referencial de la investigación y el diagnóstico  
situacional del análisis de la problemática.  
Los territorios comprendidos en el área de estudio se encuentran entre la  
parroquia Eloy Alfaro y parte sur del límite de la parroquia Tarqui; es decir,  
comprende las áreas pobladas entre los barrios Urbirríos I y II, Cristo del  
Consuelo, 2 de agosto, Los Senderos, La Revancha, hasta el proyecto de  
conjunto habitacional Sí Mi Casa.  
Para los asentamientos sociales como Ceibo Renacer y Sí Vivienda, ubicados  
en el límite de Manta – Montecristi, representó una solución parcial la disposición  
de viviendas para las familias damnificadas que de alguna u otra manera fueron  
ubicadas en sectores seguros y bajo el lema de hogares dignos cuentan con  
servicios básicos como electricidad, agua potable, alcantarillado, vías asfaltadas  
y áreas verdes. (MIDUVI, 2016). Para las urbanizaciones privadas, que tuvieron  
auge desde el año 2000 (Diario El Comercio, 2010), la periferia de la ciudad ha  
sido el sitio ideal para sus asentamientos en respuesta a la satisfacción de sus  
necesidades. Urbanísticamente, estas situaciones que suscitan desde el  
crecimiento poblacional hacia esta parte de la ciudad desde el 2010 trae consigo  
un modelo urbano al azar, desconcentrado, discontinuo y con múltiples fallas en  
su estructura.  
Es en el centro de Manta donde existe mayor disposición de servicios debido al  
impacto económico, turístico, comercial y administrativo que inciden en los  
núcleos centrales y la consolidación a la que se someten. Sin embargo, el lugar  
de estudio no tiene una relación con estos núcleos potenciales lo que genera  
una carencia evidente en las actividades de las zonas mencionadas.  
3. RESULTADOS Y DISCUSIÓN  
En relación a la fragmentación del espacio periurbano y de acuerdo a la  
interpretación de los resultados de las encuestas, se manifiesta que los efectos  
de la dispersión de la población hacia la periferia de la ciudad conduce a mayores  
costes de infraestructura básica, mayor tiempo de desplazamiento en caso de  
no contar con vehículos privados en contexto al difícil acceso del transporte  
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público y de igual manera al acceso de servicios de centros y subcentros de la  
ciudad, deterioro de la imagen urbana, mayor consumo de energía y de recursos,  
exclusión suburbana y segregación residencial.  
Es evidente que, al aumentar la demanda de viviendas ya sea de estrato social  
alto, medio o bajo, dará como resultado una continua expansión informal y  
caótica. Las personas o entidades que poseen mayor poder adquisitivo  
fomentarán la ejecución de proyectos privatizados cerrados que promueve el  
individualismo y aislamiento monótono. Lo contrario a los programas de vivienda  
o asentamientos de grupos vulnerables donde se presencia la exclusión  
consolidada de la trama urbana, la falta de dotación de infraestructura,  
problemas sociales como la seguridad y precariedad.  
A medida que se produce una expansión relativa al crecimiento poblacional y los  
entes reguladores de la parte urbanística, existirá mayor demanda de dotación  
de servicios básicos, equipamientos y vías, lo que representa un costo elevado  
cuando los asentamientos se sitúan en lugares lejanos de los centros urbanos;  
además, construir y habilitar servicios tiende a ser un problema cuando se  
evidencia la dispersión individual de estos asentamientos. La zona suroeste de  
Manta posee estos problemas de menor densidad entorno al hacinamiento de  
viviendas en barrios de carácter social medio-bajo y bajo.  
De acuerdo con la investigación enfocada en la dispersión y fragmentación de la  
ciudad hacia estos límites, se establece que el 91% de la población prefiere  
contar con viviendas unifamiliares propias en lugar de residencias  
departamentales. Esto solo es otra forma de apuntalar el crecimiento horizontal  
de la ciudad hacia las periferias conforme a la necesidad y el descontrol del  
desarrollo urbano, sin tomar en cuenta que existen asentamientos que no  
cumplen con las normativas de usos y ocupación de suelo según lo determinado  
por el Gobierno Autónomo Descentralizado del cantón.  
Los componentes humanos y territoriales corresponden a dos fundamentos  
indispensables en los aspectos que definen a una ciudad desde sus inicios, y  
persiste a través de esta, aunque se produzcan cambios. Así, la transición de  
una ciudad respecto a cada rasgo de su desarrollo se refleja en su planificación  
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Espinoza-Moreira & Vera-Cañarte (2019)  
y ordenamiento territorial, la funcionalidad del tejido urbano, el abastecimiento  
de servicios y equipamientos, y las características de su población.  
En consecuencia, la segregación de las ciudades se desenvuelve en ámbitos  
sociales, económicos, políticos, administrativos, culturales y ambientales,  
muchas veces conducidos involuntariamente a una desnaturalización urbana  
que compromete la organización socioespacial del territorio.  
El crecimiento de la población frecuentado por fenómenos como la globalización  
e industrialización derivan al resultado de los crecientes niveles de inmigración  
de zonas de campo a zonas urbanas, algunos factores trascienden a formas de  
desarrollo urbano como la urbanización común, suburbanización,  
exurbanización, contraurbanización, reurbanización  
Pacione, 2009)  
y
periurbanización.  
(
Resulta común en ciudades latinoamericanas, la fragmentación de los territorios  
de forma dispersa que emergen en la aparición de barrios cerrados.  
Efectivamente, (Pacione, 2009) manifiesta que es una característica propia de  
las regiones del tercer mundo debido al capitalismo en torno a la proliferación de  
urbanización amuralladas en los límites urbanos (periurbanización) y la inversión  
extranjera en base a la industrialización (exurbanización).  
El mercado mobiliario en el que se desenvuelven la mayoría de las  
urbanizaciones cerradas de la ciudad, oferta ciertos tipos de viviendas para  
clases medias y altas que se asemejan a gustos internacionales. (Muxi, 2014) lo  
expone de la siguiente forma: “Estados Unidos y Europa son generadores de  
modelos que repercuten en la producción de viviendas y a su vez en la forma  
urbana de las ciudades (…), los procesos de disgregación de una parte de la  
ciudad se producen sincrónicamente con la regeneración y riqueza de otra la otra  
parte”. En ambos casos, los problemas socio-económicos y políticos se vuelve  
nítidos ante la situación dinámica de las ciudades.  
(Giusti, 2013) menciona que en estos modelos difusos de baja densidad se utiliza  
un alto consumo de energía, agua y suelo además de priorizar el uso  
dependiente del automóvil, lo que resulta de serias repercusiones ambientales.  
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Estas urbanizaciones cerradas o populares reflejan el individualismo extremo de  
una arquitectura que se ve diferenciada a través de comportamientos sociales.  
Por un lado, la clase social con mayor poder y posibilidades puede acceder a  
estos tipos de asentamientos alejados de la inseguridad y con afán de mejores  
lugares considerados “refugios exclusivos”. En efecto, es evidente la  
clasificación de los sectores de programas habitacionales sociales cuando se  
demuestra la exclusión y se generan conflictos de sensaciones de miedo,  
desprotección, abandono y delincuencia.  
Es así como todo recae en el crecimiento de la población y el espacio  
habitacional que frente a la situación económica del individuo y la deficiencia de  
una inadecuada planificación se vierte en factores de discriminación y  
segregación.  
Para integrar estos espacios y ofrecer soluciones convenientes para todos los  
aspectos involucrados se crean programas y lineamientos estratégicos. Es lo  
que (Clichevsky, 2000) establece por medio de dos criterios: la “intervención  
urbana” correspondiente a la dotación o mejoras de infraestructura, vivienda,  
factores ambientales, equipamientos y servicios básicos, y la “intervención  
dominial” implementada por el Estado en torno a la seguridad de tenencia de  
vivienda.  
La forma de proyectar las ciudades ofrece una indiscutible variación a través de  
los años, ya sea a través de planificaciones proyectuales que sólo quedaron  
como teorías urbanas o en efecto, las que de alguna manera se llevaron a cabo  
aún cuando en la actualidad son objeto de debate.  
(Choay, 2009) formula dos vertientes urbanas: la corriente progresista que  
procede de la productividad y la corriente culturista que se centraliza en los  
objetivos humanistas. Es así como se exponen dos ejemplos: Le Corbusier en  
su obra de la Ciudad Radiante dictamina el espacio ordenado tanto en forma  
geométrica y función al mismo tiempo que sea capaz de unir el hábitat y la ciudad  
(práctica progresista), Howard en cambio en su modelo de Ciudad Jardín piensa  
en la compactación del espacio a través de la multifuncionalidad (práctica  
culturista). En la actualidad, el enfoque en el que se redirigen los nuevos  
lineamientos de planificación urbana de ciudad se focaliza en ejes, objetivos y  
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Espinoza-Moreira & Vera-Cañarte (2019)  
acciones que permitan establecer un ambiente asequible, sustentable e  
integrado. Algunas de estas acciones ya vienen regidas a partir de  
organizaciones nacionales e internacionales que tienen por objetivo normar y  
regular la estructura de una ciudad.  
Como modelo, cuentan los principios del nuevo urbanismo donde se estimulan  
la creación y mantenimientos de ambientes diversos y compactos, apropiados  
para “fomentar comunidades estructuradas de forma integral” (Reyna, 2015).  
Estos lineamientos se encaminan para producir ciudades destinadas a priorizar  
al peatón, brindar conectividad vial, diversidad de usos a nivel social, diversidad  
de tipología de viviendas en cuanto a escalas, precios, etc., confort y diseño  
urbano adecuado, estructura tradicional, incremento de densidades que faciliten  
la accesibilidad de servicios y optimicen recursos, transporte sustentable,  
sostenibilidad ambiental y calidad de vida.  
4. CONCLUSIONES  
La dispersión urbana es un fenómeno frecuente en Latinoamérica donde la  
mayoría de los centros se mantienen de forma consolidada mientras que sus  
periferias se encuentran de forma segregada y aisladas. De esta forma la  
sociedad se convierte en un actor importante en el que el desenvolvimiento de  
la ocupación del suelo debe promover la optimización del espacio urbano  
existente a través de la densificación de las zonas residenciales en conjunto con  
la dotación de servicios y equipamientos.  
En relación con los problemas de movilidad que se acrecienta debido a los  
espacios vacíos y las limitaciones de accesibilidad por parte la población que no  
cuenta con los recursos suficientes para desplazarse mediante vehículos  
individuales, se deben crear nuevos centros con equipamientos eficientes que  
permitan generar puntos de concentración cercanos y evitar la monotonía y  
desolación de las zonas periféricas.  
La existencia de contraste en correspondencia a la tendencia de vivienda genera  
una segregación espacial que actúa a la par con la ruptura de la trama urbana  
de la ciudad. Esta disyuntiva entre proyectos de urbanizaciones privadas-  
cerradas en comparación con los programas de vivienda genera una  
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estratificación tan clara en la periferia sur de la ciudad que transforma la visión  
integral de la imagen urbana completa del hábitat.  
Por consiguiente, los futuros asentamientos deben configurarse considerando  
las normativas actuales que coincidan con los objetivos de planificación. De esta  
manera el crecimiento poblacional trasciende de manera ordenada y regulada.  
REFERENCIAS  
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Investigación SciELO, 157-187.  
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Diario El Comercio. (2010). Recuperado el 2019, de Manta también tiene su  
propio ‘Beverly Hills’: https://www.elcomercio.com/actualidad/manta-  
propio-beverlyhills.html  
Escolano, S. (2017). Transformaciones recientes de las estructuras  
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y
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Departamento de Geografía y Ordenación del Territorio - Universidad de  
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Giusti, M. (2013). Ciudad Muro. Urbanizaciones cerradas vs. Desarrollo urbanos  
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Aires. ResearchGate. V Seminario Internacional de Investigación en  
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Muxi, Z. (2004). La arquitectura de la ciudad global. Buenos Aires, Argentina:  
Editoral Nabuko.  
PDyOT Manta. (2016). Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Manta,  
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Pacione, M. (2009). Urban Geography: A global perspective (Tercera ed.). Nueva  
York: Routledge.  
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ciudad de Córdoba. Universidad Politécnica de Cataluña - Máster  
Universitario en Gestión y Valoración Urbana.  
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