Revista Científica de Ingeniería, Industria y Arquitectura
Vol.9, Núm.18 (jul-dic 2026) ISSN: 2737-6451
Cita sugerida: Cedeño-Delgado, T. (2026). La conurbación Manta–
Montecristi–Jaramijó desde los momentos de la urbanización planetaria.
Revista Científica FINIBUS – Ingeniería, Industria y Arquitectura, 9(18), 26-
33. https://doi.org/10.56124/finibus.v9i18.002
DOI : https://doi.org/10.56124/finibus.v9i18.002
Recibido: 21-11-2025 Revisado: 21-02-2026
Aceptado: 04-05-2026 Publicado: 01-07-2026
Artículo original
La conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó desde
los momentos de la urbanización planetaria
Tatiana Cedeño-Delgado [1]
[1] Univesitat de Barcelona, España.
Autor para correspondencia: tcedende7@alumnes.ub.edu
Resumen
El capítulo examina los momentos constitutivos de la urbanización planetaria en la conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó
desde el enfoque de Brenner y Schmid (2015), que concibe lo urbano como un proceso global interdependiente de
concentración, extensión y diferenciación socioespacial. Su objetivo es analizar cómo se expresan estas dimensiones en un
sistema urbano portuario del sur global, donde el valor del suelo actúa como variable transversal para interpretar las lógicas de
acumulación y desigualdad territorial. Metodológicamente, el estudio combina análisis documental, datos catastrales oficiales
de los tres GAD municipales (2021–2025) y cartografía temática para identificar patrones de valorización y expansión urbana.
Los resultados muestran un modelo urbano fragmentado: zonas de alta plusvalía en sectores costeros consolidados y ejes viales
estratégicos, frente a periferias con baja valorización y déficit de servicios. Se evidencian dinámicas de urbanización
concentrada alrededor del puerto, el aeropuerto y zonas industriales, y procesos de expansión y verticalización impulsados por
políticas estatales y capital inmobiliario privado. Asimismo, se destaca el papel de los gobiernos locales y las reformas
normativas (COOTAD, LOOTUGS, Códigos Municipales) en la regulación territorial, que, si bien buscan equidad y
sostenibilidad, aún reproducen desigualdades espaciales. En conclusión, el estudio revela que la urbanización de la conurbación
responde a una lógica de rentabilidad más que de equidad, configurando un territorio desigual y fragmentado que demanda
nuevas estrategias de gobernanza y justicia espacial.
Palabras Clave: desarrollo urbano; desarrollo regional; desigualdad social; uso de suelo.
Article
The Manta–Montecristi–Jaramijó metropolitan area since the dawn of global urbanization
Abstract
The chapter examines the constitutive moments of planetary urbanization in the Manta–Montecristi–Jaramijó conurbation from
the perspective of Brenner and Schmid (2015), who conceive the urban as a global, interdependent process of concentration,
extension, and sociospatial differentiation. Its objective is to analyze how these dimensions manifest in a port-based urban
system of the Global South, where land value operates as a transversal variable to interpret logics of accumulation and territorial
inequality. Methodologically, the study combines documentary analysis, official cadastral data from the three municipal
governments (2021–2025), and thematic cartography to identify patterns of valorization and urban expansion. The results reveal
a fragmented urban model: high-value areas in consolidated coastal zones and strategic road corridors contrast with peripheral
areas characterized by low land value and deficient services. Concentrated urbanization dynamics are evident around the port,
airport, and industrial zones, alongside expansion and verticalization processes driven by state policies and private real estate
capital. The study also highlights the role of local governments and regulatory reforms (COOTAD, LOOTUGS, Municipal
Codes) in territorial management, which, despite aiming for equity and sustainability, continue to reproduce spatial inequalities.
In conclusion, the study shows that the urbanization of the conurbation responds more to a logic of profitability than equity,
resulting in a fragmented and unequal territory that demands new strategies of governance and spatial justice.
Keywords: urban development; regional development; social inequality; land use.
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1. Introducción
La urbanización planetaria constituye uno de los paradigmas
contemporáneos más influyentes en los estudios urbanos, al
proponer una lectura global de los procesos espaciales y
socioeconómicos que configuran el territorio. Autores como
Brenner y Schmid (2015) plantean que las dinámicas de
concentración, extensión y diferenciación socioespacial
trascienden las fronteras administrativas y expresan la
interdependencia entre centros urbanos, periferias y zonas de
explotación de recursos. En América Latina, estas
transformaciones adquieren particular relevancia ante la
expansión de ciudades intermedias, donde los modelos de
desarrollo portuario, turístico e industrial producen nuevas
formas de urbanización desigual y fragmentada (Carrión,
2019; De Mattos, 2020).
En Ecuador, la conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó se
configura como un laboratorio territorial donde convergen
estas tensiones. La combinación entre inversión pública,
especulación inmobiliaria y debilidad institucional ha
generado una estructura urbana discontinua, caracterizada
por procesos simultáneos de modernización, segregación y
revalorización del suelo. A pesar de la existencia de un
marco normativo avanzado —como el Código Orgánico de
Organización Territorial, Autonomía y Descentralización
(COOTAD) y la Ley Orgánica de Ordenamiento Territorial,
Uso y Gestión del Suelo (LOOTUGS)— persisten vacíos en
la aplicación de instrumentos metropolitanos y de
coordinación intermunicipal.
Figura 1: Ubicación del área de estudio. Fuente: Elaboración
propia en base a Conali, 2015; MTOP, 2016
El estado actual del conocimiento sobre la conurbación
manabita revela una brecha teórica y empírica: la ausencia
de estudios que articulen los enfoques de urbanización
planetaria con el análisis del valor del suelo como indicador
de las dinámicas territoriales contemporáneas. Este vacío
impide comprender de manera integral cómo los procesos
globales de acumulación y regulación se traducen en
desigualdades locales y reconfiguraciones espaciales.
En este contexto, el presente artículo tiene como objetivo
analizar los momentos de la urbanización planetaria
(concentrada, extendida y diferencial) en la conurbación
Manta–Montecristi–Jaramijó, a partir del estudio del valor
del suelo y de los instrumentos de regulación territorial
vigentes. El texto se estructura en tres apartados: la
metodología utilizada, los resultados con su respectiva
discusión interpretativa y las conclusiones, donde se
formulan recomendaciones orientadas a fortalecer la
gobernanza territorial y la justicia espacial.
2. Marco teórico
En el contexto de la globalización y las transformaciones
territoriales del capitalismo, Neil Brenner y Christian
Schmid retoman y amplían las ideas de Lefebvre para
explicar la transformación del espacio en el siglo XXI. A
partir del 2010, en investigaciones como su artículo ¿Hacia
una nueva epistemología de lo urbano? (2015) los autores
sostienen que el fenómeno urbano ya no puede ser
comprendido únicamente a través de las formas tradicionales
de la ciudad. Por el contrario, afirman que los procesos de
urbanización se han generalizado a lo largo de todo el
territorio, transformando tanto las áreas metropolitanas
como las periferias rurales, los paisajes infraestructurales y
los ecosistemas remotos, lo que exige una redefinición
radical de lo urbano. Esta propuesta teórica se desarrolla con
mayor sistematicidad en Tesis sobre la urbanización
planetaria (2016), donde los autores sostienen que la
dicotomía entre ciudad y campo se ha desdibujado, dando
paso a un proceso de urbanización que se despliega a escala
planetaria. En este contexto, la urbanización ya no está
confinada a los centros urbanos tradicionales, sino que afecta
territorios previamente considerados rurales o naturales. A
partir de ello, Brenner y Schmid (2015) identifican y
desarrollan una serie de tesis que buscan repensar
críticamente las formas, escalas y dinámicas de lo urbano en
el siglo XXI:
a) La urbanización se ha convertido en un fenómeno
planetario: la urbanización es un proceso que afecta a todo el
territorio del mundo y no solamente a partes aisladas. Lo
urbano representa un tejido desigual cada vez mayor en todo
el planeta, donde se entrelazan las relaciones socioculturales
y político-económicas del capitalismo. Esta situación
significa que incluso las disposiciones socioespaciales y
redes de infraestructura que se encuentran más allá de los
núcleos tradicionales de la ciudad, las regiones
metropolitanas, periferias urbanas, se han convertido en
parte integrante de la condición urbana en todo el mundo
(Brenner, 2015).
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b) La urbanización implica concentración y extensión.
Proceso que transforma diversas zonas en el mundo, se debe
reemplazar con otra tendencia metodológicamente
arraigada; más específicamente, el enfoque exclusivo o
principal de los investigadores sobre aglomeraciones, zonas
densamente pobladas en las que se agrupan los sistemas de
población y las actividades económicas y de infraestructura.
Las aglomeraciones se forman, se expanden, se contraen y
se transforman constantemente, pero siempre a través de
relaciones densas hacia otros lugares, cuyos patrones
históricos y vías de desarrollo están a su vez mediados cada
vez más directamente a sus modos de conexión y
desconexión de las zonas hegemónicas de concentración
urbana.
c) El tejido de la urbanización es multidimensional. Se
requiere una comprensión multidimensional de la
urbanización que pueda iluminar los patrones y caminos
históricamente específicos a través de los cuales la geografía
del desarrollo geográfico desigual de este proceso en cada
uno de sus tres elementos constitutivos (concentración,
extensión y diferencial) se articulan durante los ciclos
sucesivos de desarrollo capitalista mundial.
d) La urbanización produce constantemente nuevas
diferenciaciones: La urbanización es un proceso de
transformación constante y conduce continuamente a la
producción de nuevas configuraciones y constelaciones
urbanas, la zona urbana no debería ser tratada como
homogénea. Los procesos de urbanización producen una
amplia gama de condiciones socio espaciales mundiales que
requieren un análisis y teorización contextualmente
específicos.
e) Lo urbano es un proyecto colectivo en el que se apropian
y cuestionan las potencialidades generadas por la
urbanización. Subraya el carácter político de las
consideraciones epistemológicas, los potenciales son
sostenidos, como producto esencial y un interés de la
urbanización; generan a través de la fuerza productiva de la
aglomeración y los paisajes operativos.
Brenner y Schmid (2015) añaden tres dimensiones de
urbanización: prácticas espaciales, regulación territorial y
vida cotidiana. Estas dimensiones co-constituyen los tres
momentos (urbanización concentrada, extendida y
diferencial) y juntos producen el tejido urbano desigual e
inquietantemente mutante con el mundo contemporáneo.
Tabla 1: Información de las estaciones meteorológicas analizadas en la cuenca del Río Pastaza
Momento
Definición
Dimensiones
Prácticas Espaciales
Regulación territorial
Vida diaria
Urbanización
concentrada
Agrupación espacial de la
población, los medios de
producción y las
infraestructuras
La producción de
entornos construidos y
configuraciones
socioespaciales
aprovechan el poder de
la aglomeración
Regímenes de normas y
sistemas de planificación
que rigen las condiciones
socioeconómicas y
territoriales asociadas al
poder de aglomeración
La producción de rutinas
sociales, prácticas cotidianas
y formas de vida asociadas al
poder de aglomeración
Urbanización
extendida
Activación y transformación
de lugares, territorios y
paisajes en relación con los
procesos de aglomeración y su
desborde, y el subsiguiente
emplazamiento y
asentamiento desigual en un
“tejido urbano” de todo el
planeta
La activación de lugares,
territorios y paisajes en
relación con las
aglomeraciones; el
crecimiento y extensión
de un “tejido urbano”
que conecta los lugares
de transformación
Sistemas de gobernanza
orientados a los procesos
socio territoriales y
socioambientales que
sustentan las
aglomeraciones y que
facilitan el engrosamiento
y la expansión del “tejido
urbano” en contextos
periféricos
Las rutinas sociales, las
prácticas cotidianas y las
formas de vida que surgen a
medida que los
asentamientos, territorios y
paisajes son reconfigurados
en su funcionamiento en
relación con la urbanización
en expansión; implica la
emergencia de nuevas formas
de reproducción social y vida
urbana
Urbanización
diferencial
“Implosión” de la
organización socioespacial y
proliferación de nuevos
“potenciales” urbanos para la
reapropiación de las
configuraciones creadas por la
urbanización extensiva y para
la reapropiación de formas de
espacio urbano
Presiones recurrentes
para reorganizar las
geografías de
aglomeración heredadas
y los paisajes operativos
asociados
Movilización de las
instituciones y
normativas estatales, del
mercado y otros actores
para reconfigurar el
tejido urbano y el tejido
más amplio de la
urbanización extendida
La reorganización de las
rutinas sociales, prácticas
cotidianas y formas de vida
con la intención de dar
forma a la vida urbana o
cualquier escala espacial
Fuente: Brenner y Schmid (2015)
29
La urbanización concentrada se refiere a la aglomeración de
capital, infraestructura y actividades económicas en
determinados núcleos urbanos, generando entornos de alta
densidad y centralidad funcional (Brenner & Schmid, 2015).
Harvey (1985) la asocia a la lógica de acumulación del
capital, que se fija en el espacio urbano a través de
inversiones y producción inmobiliaria, intensificando
desigualdades territoriales. Castells (1996) y Sassen (1991,
2007) amplían esta lectura al contexto de la globalización,
señalando que las ciudades se convierten en nodos
estratégicos de redes económicas globales. Sin embargo, esta
concentración produce fragmentación y exclusión social,
con enclaves elitizados y áreas marginadas dentro del mismo
tejido urbano.
La urbanización extendida, según Brenner y Schmid (2015),
designa la expansión del proceso urbano más allá de los
límites tradicionales de la ciudad, integrando territorios
rurales y naturales mediante redes logísticas, extractivas y de
infraestructura. Autores como Brenner y Katsikis (2020) y
Monte-Mór (2015) destacan que estos paisajes
“operacionales” sostienen la vida urbana a escala planetaria,
al proveer energía, alimentos y materiales.
Finalmente, la urbanización diferencial expresa las
desigualdades socioespaciales derivadas de estas dinámicas,
donde se superponen enclaves de alta rentabilidad con
periferias precarizadas (Brenner, 2006; Soja, 2000). Esta
forma de urbanización produce una “ciudad fractal” (Soja,
2000), caracterizada por fragmentación y polarización
social, pero también por espacios de resistencia y
apropiación ciudadana. En el marco del Capitaloceno, las
periferias dejan de ser márgenes residuales para convertirse
en zonas estratégicas de sacrificio y acumulación (Canettieri,
2024). De este modo, la urbanización planetaria revela no
solo la expansión global del proceso urbano, sino también su
capacidad de reproducir desigualdades estructurales bajo las
lógicas del capitalismo.
Metodología
La investigación se desarrolló entre los años 2021 y 2025 en
la conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó, localizada en
la provincia de Manabí, Ecuador. El estudio adoptó un
enfoque mixto, cualitativo y cuantitativo, y se enmarcó en la
teoría de urbanización planetaria propuesta por Brenner y
Schmid (2015), que interpreta la urbanización como un
proceso continuo de producción del espacio bajo
condiciones globales de acumulación y diferenciación
territorial. Desde el punto de vista metodológico, se aplicó
un diseño no experimental, descriptivo y analítico, orientado
a examinar la relación entre los procesos de expansión
urbana y la variación del valor del suelo. La unidad de
análisis correspondió a los tres cantones que conforman la
conurbación, mientras que las unidades de observación
fueron los polígonos catastrales urbanos y rurales definidos
por los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) de
Manta, Montecristi y Jaramijó.
El estudio integró tres fases complementarias: (1) Revisión
documental y normativa, que comprendió la recopilación de
leyes, planes de ordenamiento territorial, informes técnicos
y antecedentes históricos relevantes (COOTAD,
LOOTUGS, PDOT y catastros municipales 2021–2025). (2)
Análisis espacial, realizado mediante el uso de Sistemas de
Información Geográfica (SIG), donde se procesaron y
georreferenciaron las bases de datos catastrales oficiales. Se
elaboraron mapas de valor del suelo expresados en dólares
por metro cuadrado, clasificados en rangos de alta, media y
baja valorización. (3) Interpretación analítica, orientada a
identificar correspondencias entre los resultados espaciales y
los indicadores de expansión urbana, consolidación del suelo
y provisión de servicios básicos.
Las variables principales analizadas fueron: (a) valor del
suelo (USD/m²), (b) grado de consolidación del suelo
urbano, (c) extensión de suelo urbanizado sobre áreas rurales
y (d) presencia o ausencia de instrumentos de planificación
específicos (planes parciales o especiales). Los datos se
procesaron con herramientas estadísticas descriptivas y
análisis comparativo entre cantones, permitiendo identificar
patrones de concentración y desigualdad territorial. Para
fortalecer la validez de los resultados, se recurrió además a
la observación directa en campo y al registro fotográfico
mediante drone DJI Mini 2, con el propósito de verificar
transformaciones recientes en los sectores de estudio.
3. Resultados y discusión
3.1. Resultados
El mapa de valor del suelo elaborado con datos de los GAD
(2021–2025) evidenció un patrón espacial de gradiente: los
valores más altos se concentraron en los sectores costeros de
Manta y Jaramijó, y en los ejes viales principales que
conectan Montecristi con Manta. En estas zonas se
localizaron urbanizaciones cerradas, complejos turísticos y
equipamientos de nivel superior, mientras que las áreas
periféricas mostraron depreciación del suelo y déficit de
infraestructura.
El análisis empírico permitió reconocer que los procesos
urbanos de la conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó
responden simultáneamente a los tres momentos de la
urbanización planetaria: concentrada, extendida y
diferencial, cada uno con dinámicas espaciales y
socioeconómicas particulares.
Urbanización concentrada.
Este momento se manifestó en la consolidación de
centralidades funcionales dentro de Manta, especialmente en
torno al puerto internacional, el aeropuerto Eloy Alfaro y los
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ejes viales estratégicos que articulan los flujos logísticos y
comerciales. Los valores del suelo en estas zonas superaron
los USD 500/m², reflejando una alta demanda inmobiliaria
asociada a usos residenciales, turísticos y de servicios. La
densificación vertical del centro urbano, impulsada por
inversiones privadas, representó un patrón de concentración
económica y de reconfiguración de las jerarquías urbanas
locales. Sin embargo, este proceso no estuvo acompañado
por una planificación metropolitana articulada, lo que derivó
en presiones sobre el espacio público, la movilidad y la
infraestructura sanitaria.
Figura 2: Valor de suelo de la conurbación. Fuente: Elaboración
propia en base a información del GAD Manta (2024), GAD
Montecristi (2025) y GAD Jaramijó (2024).
Figura 3: Área urbana 1974 – 2020. Fuente: INEC, 1974-2010;
Google Earth, 2020.
Urbanización extendida.
La urbanización extendida se manifestó en la expansión del
tejido urbano más allá de los límites consolidados, impulsada
por la infraestructura logística y productiva que articula a
Manta, Montecristi y Jaramijó. Equipamientos como el
Puerto de Manta, el Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro y
los corredores viales hacia Portoviejo y Rocafuerte
configuraron un sistema territorial orientado a la movilidad
de mercancías y a la exportación.
A lo largo de estos ejes se establecieron bodegas, plantas
procesadoras y servicios logísticos, transformando el suelo
rural en espacio operativo vinculado al comercio global. Este
proceso coincide con los “paisajes operacionales” descritos
por Brenner y Katsikis (2020), donde los espacios urbanos y
no urbanos se integran funcionalmente bajo la lógica del
capital.
No obstante, la expansión logística también generó presión
ambiental, desigualdad territorial y ausencia de regulación
intermunicipal, evidenciando que la infraestructura, además
de conectar el territorio, produce nuevas centralidades y
fragmentaciones. Así, la conurbación manabita se consolida
como un nodo estratégico del corredor costero ecuatoriano,
pero con desafíos crecientes en sostenibilidad y equidad
territorial.
Figura 4 Infraestructura logística de la conurbación. Fuente:
Elaboración propia a partir de Senplades, 2015; MTOP, 2015;
GAD Manabí, 2018; referenciación propia a partir de imagen
satelital
El análisis de la información catastral y cartográfica permitió
identificar una estructura urbana altamente desigual dentro
de la conurbación Manta–Montecristi–Jaramijó. En términos
de consolidación del suelo, Manta presentó un 35% de
superficie urbana consolidada, Montecristi apenas un 3%, y
Jaramijó un 8%. A pesar de estos bajos niveles de
consolidación, los tres cantones registraron en sus PUGS
polígonos de suelo rural de expansión urbana, alcanzando
incrementos de hasta 149% en Montecristi respecto a su área
urbana consolidada. Estos datos reflejaron una tendencia
especulativa del uso del suelo, asociada al incremento de su
valor sin correlación con la provisión efectiva de servicios
básicos.
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Figura 5 Suelo consolidado, no consolidado y de expansión
urbana. Fuente: Gobiernos locales (2025).
Urbanización diferencial.
Finalmente, el momento diferencial se expresó en la
coexistencia de espacios de alta rentabilidad con sectores
marginados, revelando la inequidad territorial como rasgo
estructural de la conurbación. La permuta del complejo
Tohallí por el Mall del Pacífico y la relocalización del
Hospital del IESS son ejemplos paradigmáticos: ambas
operaciones generaron plusvalías urbanas concentradas y
desplazamiento de funciones sociales hacia zonas de mayor
rentabilidad económica.
Figura 1 Vista del Complejo Deportivo Tohallí. Fuente: Propia,
obtenida de drone DJI Mini 2 (2023)
4. Discusión
Los resultados evidenciaron que el modelo de crecimiento
urbano de la conurbación responde predominantemente a
lógicas de acumulación capitalista del suelo, más que a
criterios de equidad o sostenibilidad. Esta tendencia se alinea
con lo planteado por Harvey (2008), quien advierte que la
ciudad neoliberal tiende a convertirse en un espacio de
valorización del capital antes que en un derecho colectivo.
En Manta, Montecristi y Jaramijó, la localización de
proyectos emblemáticos y la falta de planificación
metropolitana reflejaron esta misma lógica, donde el suelo
urbano se comporta como una mercancía y no como un bien
público.
Desde la perspectiva de la urbanización planetaria, los tres
momentos definidos por Brenner y Schmid (2015) —
concentrado, extendido y diferencial— se expresaron de
manera simultánea. El momento concentrado se manifestó
en la densificación de centralidades comerciales y
portuarias; el extendido, en la expansión de infraestructuras
logísticas y residenciales hacia zonas rurales; y el
diferencial, en la segregación socioespacial entre sectores de
alta plusvalía y periferias con carencias estructurales. Esta
combinación de procesos corroboró que la conurbación
manabita forma parte de un sistema urbano regional más
amplio, vinculado al comercio global y a la movilidad
transnacional de capital.
Asimismo, la ausencia de un ente de planificación supra
cantonal limitó la posibilidad de implementar estrategias
conjuntas de movilidad, vivienda o gestión ambiental. La
fragmentación institucional impidió articular políticas
redistributivas o mecanismos de gobernanza metropolitana,
lo que agudizó las asimetrías urbanas. Como sostienen Soja
(2010) y Carrión (2019), la justicia espacial requiere de
estructuras institucionales que garanticen el acceso
equitativo al suelo y a los servicios, más allá de los límites
administrativos.
En consecuencia, la investigación mostró que los procesos
de expansión urbana, al no estar acompañados de
planificación integral, reforzaron la urbanización desigual y
la fragmentación funcional del territorio. Los patrones
observados sugieren la necesidad de revisar los instrumentos
normativos existentes e incorporar mecanismos de
planificación regional vinculante que promuevan equidad
territorial, resiliencia y sostenibilidad.
5. Conclusiones
El estudio demuestra que la conurbación Manta–
Montecristi–Jaramijó constituye un sistema urbano en el que
los procesos de urbanización concentrada, extendida y
diferencial se superponen e interactúan de forma continua,
configurando un territorio policéntrico y funcionalmente
articulado, pero estructuralmente desigual. La evidencia
histórica y cartográfica confirma que la expansión urbana no
responde a fases lineales, sino a una transformación
socioespacial permanente, donde la concentración de
actividades económicas en Manta ha impulsado la extensión
de infraestructuras, servicios y asentamientos hacia
Montecristi y Jaramijó.
El papel de la infraestructura logística, puerto, aeropuerto,
ejes viales y zonas industriales resulta decisivo en la
producción del territorio. Estas obras, al conectar la
conurbación con los circuitos globales del comercio y la
exportación, fortalecen su función regional, pero también
32
reproducen desigualdades territoriales y presiones
ambientales, al favorecer la valorización de ciertos suelos y
la marginalización de otros. La urbanización extendida, lejos
de ser una expansión desordenada, constituye una
reconfiguración estratégica del espacio bajo las lógicas del
capital global y las políticas de competitividad portuaria y
logística.
Asimismo, el análisis evidencia que la ausencia de una
gobernanza metropolitana y la débil aplicación de los
instrumentos previstos en la LOOTUGS (2016) —como los
planes parciales y los mecanismos de reparto de cargas y
beneficios— limitan la capacidad de los gobiernos locales
para controlar los efectos del crecimiento urbano y garantizar
la equidad territorial. La fragmentación institucional
refuerza la dispersión espacial y la desigual provisión de
servicios, acentuando las diferencias entre centralidades
consolidadas y periferias vulnerables.
En términos conceptuales, la superposición de los momentos
de la urbanización planetaria revela que la conurbación
manabita se inscribe plenamente en los procesos globales de
urbanización, donde las dinámicas locales, económicas y
logísticas se articulan con redes de alcance regional y
mundial. Comprender esta interdependencia permite
trascender visiones parciales y avanzar hacia una
planificación multiescalar, que reconozca las
interconexiones entre centralidad, periferia y hinterland.
Finalmente, se recomienda fortalecer una gobernanza
territorial colaborativa y supra cantonal, que incorpore la
justicia espacial, la sostenibilidad ambiental y la
redistribución de beneficios derivados del valor del suelo
como principios rectores de la planificación metropolitana.
Futuros estudios deberán profundizar en los efectos de la
expansión logística sobre el metabolismo urbano, la
movilidad laboral y los flujos intermunicipales, con el fin de
construir un modelo urbano equilibrado, resiliente y
equitativo para la región costera de Manabí. y cerramientos,
coherente con su uso tradicional en edificaciones rurales.
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El autor ha leído y aceptado la versión publicada del
manuscrito.
Proyecto de investigación / vinculación relacionada
Investigación vinculada a tesis doctoral: Conurbación y
desarrollo desigual en Ecuador: Los casos de Manta,
Montecristi y Jaramijó.
Conflicto de intereses
El autor ha declarado que no existe conflicto de intereses en
esta obra.
33
Agradecimientos
A los Gobiernos Autónomos Descentralizados por la
apertura a la información para poder desarrollar el estudio.
Financiamiento
Autora expresa autofinanciamiento para realizar esta obra de
investigación.
Disponibilidad de datos
Los datos que respaldan los hallazgos de este estudio están
disponibles a solicitud razonable al autor de
correspondencia.
Declaración sobre el uso de IA generativa y tecnologías
asistidas por IA
El manuscrito no incluye una declaración específica respecto
al uso de herramientas de inteligencia artificial durante su
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Revista Científica FINIBUS - ISSN: 2737-
6451.